間もなく二階に上がっ(👂)て行ってからの半蔵のひとり言ごと(🚼)だ。 物(wù )をも言(yán )(🏜)わず、背向うしろむきに(📭)なった(🌤)ま(🌱)ま、世帯話を(⏮)す(🐙)るように、先生(🍮)は小芳(🔥)に向(🏷)って、
あまり宗蔵が無遠(🍡)慮な悪(💥)口をつき始めたので、お倉は夫(🏒)の重(chóng )荷を憐(lián )あわれむよ(💓)うな口調に(➖)成って行った。
と丑松は添(📭)加(jiā )つけたして言つた。
実之助は、本(běn )懐を達すること、(🍟)はや眼(👤)前にありと(🏟)、欣(xīn )び勇んだ。が、彼はあわててはならぬと(⬇)思った。
「何ですか」(🐟)
○ 本(běn )章(zhāng )の(😅)君子(🛶)・小人は単に(🥕)道徳(dé )的の差異だけでなく(📗)人物(wù )(🚁)の大小(xiǎo )(🛩)をいつ(🙃)たもの(🧥)であろう。
当時、こ(🆚)の国(🎖)では初めて二隻(💗)の新(🔠)艦(〰)を製し(🚂)、清輝せいき、筑(👜)波つくば(💨)と名づけ、明治十(🐨)二(èr )年の(🐳)春(📉)にその処女航海を試みて大変な評判(pàn )を(🗝)取ったころである。なにしろ、大洋の航(😉)海(hǎi )術を伝習して(📸)から(🏅)まだ二十年も出な(📗)い(👁)のに(🎗)、自(zì )国人の手をもって船を造り、(🖌)自(🐦)国の航海(😹)者(💹)をもって(😾)こ(🐀)れを運用(⛹)し、(♒)日本人のいまだかつて知らなかった地(dì )方(fāng )を訪れ、(🔶)これ(👹)まで日本人を見(jiàn )たこと(🌖)もない者の目にこれを示し得たと言って、(🏎)この(⭐)国のものはいずれも大いに意(yì )(🐑)を強くし(😈)たほ(🆗)どの時(shí )である。海の方(fāng )面すらこのと(✊)おりだ(📄)。まだ創業の際にある鉄(🧜)道の計画(🤴)なぞは一(🦎)切(💂)の(🔊)技術(🤞)をヨ(🎏)ーロッ(⭐)パから(📸)習(🏹)得(🌵)しなけれ(🐴)ばならなかった。幸い(😋)この国に傭聘(🕺)ようへいせられ(💿)て(💙)来た最初の鉄道技(👟)術者にはエドモンド・モ(👌)レル(⏬)のよ(🤒)うな英国人があって、この人は組(zǔ )織の(🎀)才(cái )をもつばかり(😞)でな(😢)く、言うことも(🍵)時務に適(shì )し、日(💢)本は将来ヨー(⏺)ロッパ人の手を仮り(😋)ないで事を執る準備がなけ(🚴)ればならない、それには教導局(💮)を置き(📩)俊秀な少年を養い百(bǎi )般の建築製(zhì )造に要(🍸)する技術者を造(🖨)るに努めねばな(🐢)ら(👓)ないと言うような、遠い(🐼)先の(🕖)ことまでも(👒)考える意見の持ち主であったという(🏋)。
「燈火あかりを! 燈火(huǒ )を(🚅)!」
子(zǐ )路は物足(zú )(📔)りない気がして、いった。
「菊ち(🍪)ゃんはどこか(👗)悪(è )いんじゃないか」
「(🎼)へえ、そ(🌖)れ(🛥)は偉い。一つ(🧙)それを(😻)聞こうじ(🍼)ゃな(📡)いか。」
東京(jīng )の方にあるクック会(huì )社の支店(diàn )から(🌹)は、岸本が(😋)約(🚕)束して置いて来た仏蘭西船(🍝)の切符に添えて、船床の番号までも通知(🔦)して来た。宿屋(wū )の二(🎊)階座敷から廊下(xià )の(🐹)と(🦃)ころへ出て見ると、(🐾)神(🏒)戸の港の一部が坂(bǎn )にな(🎌)っ(🗽)た町(🌽)の高(gāo )い(🐒)位(wèi )置から望(🎀)ま(🕳)れた。これから出て行こ(📎)うとする青い光(guāng )った海も彼(bǐ )の眼に(🚸)あった。
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